发布时间：2017-08-30 09:54

刚结束夏日的骄阳炙烤和暴雨侵袭，转眼进入香沁人脾的丰收八月。五岭逶迤腾细浪，乌蒙蓬勃走泥丸，第二直管部功东高速项目部八月战功赫赫。

8月10日，功东一合同段通过了影响施工进度较大阻碍的抗滑桩、桩板墙专项施工方案的专家评审。此项方案是针对东川特有泥石流滑坡地质的灾害处治措施，是涉及铜牛厂1号特大桥、阿旺1#隧道和铜牛厂2号大桥交界关键部位质量控制的重要保障。在评审会上各位专家的意见，给施工中的安全细节作出重要指导，也对项目部的工作给予了一致肯定。

8月12日，铜牛厂1号特大桥最后一棵桥桩浇筑完成，左幅4-0#桩采用人工挖孔工艺，孔桩桩径2.2米，挖孔深度31米。由于地势不利、土体松散、挖孔较深、地下涌水等原因成为了高危特控项目，全过程各方高度重视，严格监控。终孔结束后，采用75吨汽车吊下放钢筋笼、提导管并配合46m汽车泵完成水下（清水）桩的浇筑。4-0#桩基结束施工，为后续的左幅施工提供了时间保障。

8月16日，项目部在“平安工地”复评中通过考核。平安工地考核是对在建高速公路安全生产工作的综合评价，平安工地的意义也是对在建项目进行建设指导，让安全生产工作更加规范化、标准化，是建设项目安全生产常态化的经验总结。通过此次复评考核，是对项目部安全管理工作的高度认可。

　　8月22日，项目部正式在指挥部所在地寻甸县驻扎，成立临时办事处。办事处针对未完成的台账、工程变更资料与指挥部及总监办各部门进行对接清理，以及针对功东高速项目地质条件复杂、设计变更变化较大的情况，扎实认真做好项目计量工作，并准备开始指挥部第七期计量，为接下来的项目收尾、最终结算打下基础。（刘正启）